2019年6月26日,烈日晴空,藍天白云,中國山東濰柴動力工業園,正在舉行著一場具有里程碑意義的新聞發布會,即由中國氫能源及燃料電池產業創新聯盟(簡稱“中國氫能聯盟”)編制完成的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》在濰柴集團正式發布。中國氫能聯盟專家委員會主任、同濟大學校長助理余卓平、國家能源局能源節約與科技裝備司裝備處副處長張彥文、山東重工集團黨委書記、董事長 濰柴動力董事長譚旭光、國家能源集團黨組成員 副總經理米樹華、中國工程院原副院長 中國工程院院長干勇、山東省副省長中國工程院院士凌文、國家科學技術部原部長 中國科學院院士徐冠華等領導,以及中國氫能聯盟成員單位代表、媒體記者等近500人參加了這一次的盛大的發布會活動。

山東濰坊,這座悠久的歷史名城,傳統的風箏之都,現在因為濰柴集團的崛起與發展,早已經成為了世界聞名的動力之城。濰柴集團在譚旭光董事長的領導下,“不馳于空想、不騖于虛聲”,心無旁騖攻主業,扎根實業,以振興中國裝備制造業為己任,始終將企業發展與國家前途、民族命運緊密相連。山東重工集團黨委書記、董事長 濰柴動力董事長譚光旭在新聞發布會上表示:到2030年以前,濰柴新能源業務要引領全球行業發展。并致力于開放合作共贏發展,積極整合國內外優質資源和技術,實現重大工程化技術突破,推進氫能產業高速發展,為藍天保衛戰貢獻全部力量。

山東濰坊,這座悠久的歷史名城,傳統的風箏之都,現在因為濰柴集團的崛起與發展,早已經成為了世界聞名的動力之城。濰柴集團在譚旭光董事長的領導下,“不馳于空想、不騖于虛聲”,心無旁騖攻主業,扎根實業,以振興中國裝備制造業為己任,始終將企業發展與國家前途、民族命運緊密相連。山東重工集團黨委書記、董事長 濰柴動力董事長譚光旭在新聞發布會上表示:到2030年以前,濰柴新能源業務要引領全球行業發展。并致力于開放合作共贏發展,積極整合國內外優質資源和技術,實現重大工程化技術突破,推進氫能產業高速發展,為藍天保衛戰貢獻全部力量。

《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》的順利發布,凝聚了國家能源集團、同濟大學、鋼研集團、濰柴動力等30多家國內氫能及燃料電池產業大型骨干企業和科研機構的心血。據白皮書研究,氫能是我國構建“清潔低碳、安全高效”現代能源體系的有益組成。2050年,氫能將在中國終端能源體系中占比達到10%,與電力協同互補,共同成為中國終端能源體系的消費主體。屆時,可實現二氧化碳減排約7億噸/年,累計拉動33萬億元經濟產值。推動氫能產業高質量發展,是優化能源結構、保障能源安全和提高國家制造業創新能力的重要方向?!吨袊鴼淠茉醇叭剂想姵禺a業白皮書》作為國內氫能產業發展戰略領域的高質量研究成果, 白皮書系統研究了氫能在我國現代能源體系建設中的定位,全面展示了氫能及燃料電池全產業鏈的發展現狀及趨勢,提出了近中遠期我國氫能及燃料電池的發展目標和行動倡議,旨在為政府決策提供科學支撐。

《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》的順利發布,凝聚了國家能源集團、同濟大學、鋼研集團、濰柴動力等30多家國內氫能及燃料電池產業大型骨干企業和科研機構的心血。據白皮書研究,氫能是我國構建“清潔低碳、安全高效”現代能源體系的有益組成。2050年,氫能將在中國終端能源體系中占比達到10%,與電力協同互補,共同成為中國終端能源體系的消費主體。屆時,可實現二氧化碳減排約7億噸/年,累計拉動33萬億元經濟產值。推動氫能產業高質量發展,是優化能源結構、保障能源安全和提高國家制造業創新能力的重要方向?!吨袊鴼淠茉醇叭剂想姵禺a業白皮書》作為國內氫能產業發展戰略領域的高質量研究成果, 白皮書系統研究了氫能在我國現代能源體系建設中的定位,全面展示了氫能及燃料電池全產業鏈的發展現狀及趨勢,提出了近中遠期我國氫能及燃料電池的發展目標和行動倡議,旨在為政府決策提供科學支撐。

濰柴的掌舵人譚旭光,以振興濰坊和民族工業為使命,搶抓發展機遇,堅定發展信心,轉變發展方式,爭當新舊動能轉換轉型發展的“排頭兵”,積極推動國家氫能產業落地與發展,在氫能與燃料電池產業布局上走在了全國的前列。2018年初,山東省啟動新舊動能轉換重大工程,將氫能產業發展作為重要發力點之一。結合山東半島氫能資源和產業優勢,濰柴在山東率先建立全產業鏈燃料電池產業化示范工程。目前,濰柴氫燃料電池產業園、加氫站等正在緊張建設;陸續在濰坊、聊城投入數十輛氫燃料電池公交車,累計運營里程達33萬公里;與國能集團合作開展的200噸級氫能礦卡項目正有序推進。同時,濰柴全球布局優質資源,先后與加拿大、英國等知名企業開展合作,牢牢掌握固態氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發動機等未來新能源商用車的三大核心技術,為打造千億級新能源汽車產業集群奠定了堅實的基礎,將有力推動國家新能源汽車產業向高端升級。

濰柴對新能源業務的高瞻遠矚、高起點布局受到了國家的認可,先后承擔國家科技部《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》和《面向重型載貨車用燃料電池發動機集成與控制》兩大重點研發項目,聯合清華大學、同濟大學、中科院、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和企業開展技術攻關,在燃料電池的關鍵技術、工藝制造等方面取得了重大突破。
在依托國家重點研發項目開展自主創新的同時,濰柴堅持自主創新和開放創新相結合,在美國、日本、德國等地建立科技創新中心,重點開展燃料電池關鍵技術研發,并協同山東重工集團旗下的整車企業資源,打造更加開放高效的協同創新體系,推動全產業鏈核心技術突破?;谡囆枨箝_發系列化燃料電池發動機,濰柴已建立起“單電池-電堆-系統-整車”的完整產業鏈,全力打造囊括測評、生產制造、氫能應用、整車示范等環節的氫能發展“山東模式”,有力推動了燃料電池產業的健康發展。今年5月24日,李克強總理在濰柴考察時,專門了解山東省發展氫能及燃料電池產業的優勢以及濰柴示范運營情況。濰柴董事長譚旭光向總理匯報并建議,加強對制氫、運氫、儲氫、加注和氫燃料電池汽車發展的規劃和監督;在氫資源豐富的區域率先推廣應用,政府給予財政支持;建立以企業為中心的創新體系,以產業化加強基礎研究和源頭創新,提高企業的研發投入加計扣除率。朝著“2030年新能源業務引領全球行業發展”的戰略目標,濰柴這艘氫能產業航母,正“全負荷”前進,引領行業邁進氫能新時代,為中國汽車及裝備注入綠色“氫”動力。

 

文章轉載至:中國叉車網 作者:張民生